PAで休憩中の車、タイヤの異変が危険すぎると話題に…　専門家は「すぐ交換して」と警鐘

 

 

■このまま走り続けた場合、恐ろしい出来事が…

パーキングで休憩してたらなんかタイヤ変形してるの気づいたんだけど、コレってヤバい…？ pic.twitter.com/pYYOnuJVq9

— フミ@.W400 (@fumi_w400) August 18, 2024

フミさんのポスト写真を見たJATMA担当者は「（写真だけでは）断定はできませんが…」と前置きしつつ、「タイヤがコード切れを起こしたものと思われます」「これはタイヤを構成している『コード』という部位が切断・損傷し、その部位が圧力に耐えきれず、膨らんでしまう現象です」と説明する。

ドライバーの中では「ピンチカット」と呼ばれることも多い現象だが、JATMAでは「コード切れ」と呼んでいるようだ。

こちらの症状の危険性について、担当者は「バースト（破裂）に繋がる可能性があります。スペアタイヤがあればすぐに交換し、車を走らせる必要があるならば、ゆっくり走って交換してもらってください」と呼びかけている。

その主な原因についてJATMA担当者は「道路の縁石等を乗り越した際、サイドウォールが縁石等とリムに挟まれ、コード切れが発生します」と、説明していた。

なお、フミさんの車のタイヤは約1年間使用したもの。使用期間自体はあまり長くはないが、コード切れはタイヤの使用期間に関係なく起こり得るものだという。

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■「空気圧」のチェックが重要

ではコード切れを防ぐためには、縁石だけに注意すれば良いのだろうか。こちらの疑問をめぐり、JATMAはタイヤの「空気圧点検」が重要であると指摘する。

じつは、タイヤのゴムとコード（またはコード層間）が剥離する損傷のトレッドセパレーション、タイヤの偏摩耗、そして今回のコード切れはいずれも、不適切な空気圧・負荷が原因となって起こる損傷なのだ。

そのため、月に一度のタイヤ空気圧点検は非常に重要となる。JATMAの担当者は「やや高めに調節し、車両の適正（タイヤ）空気圧を下回らないようにするのがベストです」と、補足していた。

ちなみに、今回のタイヤの状態を確認したフミさんは、すぐ業者の元でタイヤを交換してもらっている。業者からは「後輪だけでなく、前輪にもピンチカット（コード切れ）がある」と指摘を受けており、そこで初めて気付いた異変もあったそうだ。

人間界に「おしゃれは足元から」という通説があるように、愛車の足元（タイヤ）も小まめに点検しておこう。

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■執筆者プロフィール

秋山はじめ：1989年生まれ。『Sirabee』編集部取材担当サブデスク。

新卒入社した三菱電機グループのIT企業で営業職を経験の後、ブラックすぎる編集プロダクションに入社。生と死の狭間で唯一無二のライティングスキルを会得し、退職後は未払い残業代に利息を乗せて回収に成功。以降はSirabee編集部にて、その企画力・機動力を活かして邁進中。

X（旧・ツイッター）を中心にSNSでバズった投稿に関する深掘り取材記事を、年間400件以上担当。ドン・キホーテ、ハードオフに対する造詣が深く、地元・埼玉（浦和）や、蒲田などのローカルネタにも精通。

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（取材・文／Sirabee 編集部・秋山 はじめ）