ヤマト運輸がAmazon当日配送から撤退へ！再配達有料化も検討

ヤマト運輸が、インターネットショッピングサイト「Amazon」の当日配送業務から撤退する方針であることが判明。配達が夜になることが多く、長時間労働の原因となっているため、この決断に至ったという。

Amazonは今後日本郵便への業務委託件数を増やす方針だが、ヤマトと比較すると輸送能力が低いだけに、サービスの見直しを余儀なくされる可能性も。

佐川急便がAmazonの配送から撤退したことをうけて、その業務を引き受けてきたヤマト運輸だが、配送量の増加で従業員の負担は増大。今後、さらなるサービス縮小を検討しているとも噂される。

■再配達の有料化を検討

なかでも本格検討されているのが、再配達の有料化。受け取り人の不在によって、ドライバーの負担感が増大するためだ。

思えばかつては配送時に受け取り人が不在の場合、「お隣さんに預かってもらう」ケースも少なくなかった。しかし、最近は近所とのつきあいが薄いことや、プライバシーの観点から好まれなくなり、そのような措置は行われていない。

現在はドライバーが不在票を入れ、受け取り人が確認のうえ連絡・再配送するシステムが一般的。有料化することで、それを減らそうというのだ。

社員が過酷な勤務を強いられている現状を考えれば、配送業者としてはいたしかたない判断といえるだろうが、利用者としては納得がいかない面もありそう。

一体再配達有料化について、どのように感じているのだろうか？

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■再配達有料化をどう思う？

そこでしらべぇ編集部では、全国の20代〜60代の配送業者を使ったことがある人1,114名に再配達有料化について調査。

結果、「有料化に賛成」と答えた人は、36.5%で、半数以上は有料化に反対していることが判明した。

長年無償で行われてきたことが突然有償になると聞かされれば、異を唱えたくなるのは当然のことで、予想通りの結果だろう。

再配達有料化は検討段階だが、配送業者が負担に感じているのは事実。なるべく再配達を必要としないよう、受け取る側も時間指定をしたり自宅以外で受け取ったりと、配慮していくべきなのかもしれない。

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（取材・文／しらべぇ編集部・佐藤 俊治）

【調査概要】
方法：インターネットリサーチ「Qzoo」
調査期間：2017年3月24日～2017年3月26日
対象：全国20代～60代の配送業者を使ったことがある人1,114名（有効回答数）